1. 空氣流量計(jì)與節(jié)氣門體銜接膠管不密封毛病
　　葉片式空氣流量計(jì)集燃油泵開關(guān)、空氣溫度傳感器和CO調(diào)理等功用于一體，所以空氣流量計(jì)與節(jié)氣門體的銜接用膠管良好密封是確保正確計(jì)算進(jìn)氣量作業(yè)的必要條件。一旦膠管密封不嚴(yán)或損壞，常會(huì)形成以下毛?。喊l(fā)動(dòng)機(jī)冷發(fā)動(dòng)能著車，熱機(jī)后怠速熄火；發(fā)動(dòng)機(jī)熱發(fā)動(dòng)著車后，怠速敏捷熄火；發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)著車，怠速顫動(dòng)，掛擋時(shí)熄火（主動(dòng)變速器）；發(fā)動(dòng)機(jī)怠速正常（經(jīng)調(diào)CO裝置），加快時(shí)混合氣過稀發(fā)生回火。
　　2. 葉片式空氣流量計(jì)斷線毛病
　　葉片式空氣流量計(jì)斷線后，發(fā)動(dòng)機(jī)一般存有毛病碼，內(nèi)容多為下列幾種：
　　地線斷路。因?yàn)榈鼐€斷路，形成空氣流量計(jì)輸出電壓堅(jiān)持在高，因而空氣溫度傳感器也堅(jiān)持在輸出電壓高，電腦供油過量，CO排放超支，發(fā)動(dòng)機(jī)作業(yè)時(shí)冒黑煙。
　　火線斷路。因?yàn)楣╇娀鹁€斷路，空氣流量計(jì)始終堅(jiān)持輸出電壓最低，因而發(fā)動(dòng)機(jī)怠速能夠作業(yè)，高空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速低于2500r/min，加快無力。
　　參閱電壓線斷路。因?yàn)閰㈤嗠妷壕€斷路，使空氣流量計(jì)輸出電壓偏高，因而發(fā)動(dòng)機(jī)排放CO嚴(yán)峻超支。
　　燃油泵開關(guān)損壞或開路。發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)時(shí)燃油泵供油，發(fā)動(dòng)后，燃油泵繼電器不作業(yè)，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。
　　3.  葉片式空氣流量計(jì)調(diào)整毛病
　　葉片式空氣流量計(jì)應(yīng)堅(jiān)持葉片及滑道的清潔。在調(diào)整時(shí)，通過調(diào)理空氣旁通道的開度即可調(diào)理發(fā)動(dòng)機(jī)CO排放。當(dāng)承認(rèn)進(jìn)氣無漏氣及葉片無卡滯現(xiàn)象時(shí)，調(diào)理CO以滿意怠速尾氣排放要求。